K
krischan
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- 29. Sep. 2008
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Hallo Leute,
hab mir heute ein Klavier angeschaut, denn ich möchte eins kaufen ;)
Neumeyer um 1900.Ich war angenehm überrascht, wie gut es erhalten ist. Alle Teile, die ich überprüfte waren in Ordnung. Aber... eines nicht. Es stimmt etwas mit der Mechanik der Dämpfung nicht. Die Dämpfer an sich sind in Ordnung.
Wenn man das rechte Pedal betätigt, wird ein Vierkantmetallstab (Abhebestange?) gehoben, der die Dämpfer von den Saiten drückt. Dieser ist nicht horizontal in waage, weshalb die Dämpfermechanik ab der Hälfte (der rechte Teil) nicht mehr gehoben wird. Entsprechend sind die Saiten auch bei Pedalbetätigung gedämpft.
Kann mir jemand erklären, was da los ist? Oder ist das ein typisches Problem? Nimmt man mal den schlimmsten Fall an: Die Mechanik vom Pedal zu den Dämpfern muß überholt werden, was kostet sowas in etwa?
Also vielen Dank schonmal. Und beste Grüße
Krischan
hab mir heute ein Klavier angeschaut, denn ich möchte eins kaufen ;)
Neumeyer um 1900.Ich war angenehm überrascht, wie gut es erhalten ist. Alle Teile, die ich überprüfte waren in Ordnung. Aber... eines nicht. Es stimmt etwas mit der Mechanik der Dämpfung nicht. Die Dämpfer an sich sind in Ordnung.
Wenn man das rechte Pedal betätigt, wird ein Vierkantmetallstab (Abhebestange?) gehoben, der die Dämpfer von den Saiten drückt. Dieser ist nicht horizontal in waage, weshalb die Dämpfermechanik ab der Hälfte (der rechte Teil) nicht mehr gehoben wird. Entsprechend sind die Saiten auch bei Pedalbetätigung gedämpft.
Kann mir jemand erklären, was da los ist? Oder ist das ein typisches Problem? Nimmt man mal den schlimmsten Fall an: Die Mechanik vom Pedal zu den Dämpfern muß überholt werden, was kostet sowas in etwa?
Also vielen Dank schonmal. Und beste Grüße
Krischan
