Oder vielleicht sogar KI-generiert?
Nein, einfach das Video ansehen. Wir haben eine B Flügel Gussplatte darüber gelegt, damit man es besser erkennt.
Das ROV Video ist viel älter.
Dafür fehlt aber die kurze Spreize im Tenorfeld und die Schall-Löcher beim Bassanhang fehlen auch.
In unserer Ausstellung hängt eine B Flügel Gussplatte an der Wand, die haben wir fotografiert und daraus ein Overlay des Bildes gemacht. Hier übrigens ein Screenshot des Videos.
was laut dieser Seite nicht sein kann.
Alle Flügel und Klaviere die bei Steinway in Hamburg von der White Star Line bestellt wurden, sind sogenannte "raw" oder roh Lieferungen gewesen. Ohne dekorative Gehäuse, teilweise auch ohne Anbauteile. Geliefert wurden diese über Steinway London an die Firma "Aldam Heaton & Co" in der Bond Street. Diese Firma war komplett für den Innenausbau und das Design des Interieurs der Schiffe zuständig. Diese haben dann die Gehäuse um die Instrumente gebaut, nach eigenen Entwürfen. Das war auch für den Flügel so vorgesehen und beide Flügel von Titanic und Olympic wurden bauglich gefertigt. Die Gehäusekante im Diskant ist einfach ein Dekoelement, kein Strukturelement des Flügels. Wahrscheinlich um das ausladende Kapitell des
Wahrscheinlich war S&S schon damals für derlei Handwerkskunst zu teuer. Ich erinnere an den D des chinesischen Galeristen, der bekannlicharbeit eine flotte Mio kostete (Sound of Harmony)
Das ist schon wieder Schnee von gestern. In den letzten Tagen von der Firma Inam, habe ich Herrn Inam zwei Steinway D Flügel bearbeiten gesehen. Diese wurden aufgrund der sehr hellen Farbgestaltung nicht mit hochglänzendem Polyester überzogen, da klarer Polyester eine Eigenfarbe hat. Diese Flügel wurden mit hochglänzendem Epoxidharz lackiert. Wohl sehr schwierig, da sehr dünnflüssig. Diese sollen rund 1,5 Mio Euro pro Stück kosten.
